Beijing – eksekutif China menghadirkan Uni Eropa untuk bekerja serupa pada berperang melawan kelainan di sektor ekonomi global, di antaranya proteksionisme.
"China juga Uni Eropa bersama-sama menguasai lebih banyak dari sepertiga dunia usaha globus lalu lebih banyak dari seperempat perdagangan global. Selama China kemudian Uni Eropa memilih keterbukaan dan juga kerja mirip yang digunakan saling menguntungkan, bukan akan kesempatan untuk mengubah tren globalisasi ekonomi," kata Juru Bicara Kementerian Luar Negeri China Lin Jian di konferensi pers pada Beijing pada Selasa (6/5).
Pada 6 Mei 2025, China serta Uni Eropa memperingati 50 tahun hubungan China-Uni Eropa yang tersebut dimulai pada Mei 1975 saat Utama Menteri China pada waktu itu Zhou Enlai bertemu dengan Wakil Presiden Komisi Warga Sektor Bisnis Eropa Christopher Soames di China.
Dunia, ungkap Lin Jian, sedang mengalami pembaharuan radikal oleh sebab itu adanya unilateralisme, proteksionisme, kebijakan pemerintah kekuasaan juga hegemoni yang dimaksud memberikan pukulan berat bagi tatanan internasional.
"Meski bumi berubah, selama China lalu Uni Eropa memilih dialog lalu kerja sama, bukan akan ada ruang untuk konfrontasi. Selain itu, upaya kedua belah pihak untuk mengupayakan multilateralisme, keterbukaan serta kerja serupa permanen tiada berubah," tambah Lin Jian.
Perdagangan bilateral China-Uni Eropa, ungkap Lin Jian, telah dilakukan melonjak dari 2,4 miliar dolar Amerika Serikat (sekitar Rp39,37 triliun) berubah jadi 785,8 miliar dolar Amerika Serikat (sekitar Rp12 kuadriliun) per tahun pada 50 tahun terakhir, meningkat lebih banyak dari 300 kali lipat. Sementara ukuran perdagangan untuk satu hari pada waktu ini setara dengan satu tahun penuh pada masa lalu.
"China lalu Uni Eropa mempunyai sejarah, budaya lalu sistem yang digunakan berbeda, tetapi selama kedua pihak saling menghormati jalur perkembangan kemudian sistem sosial masing-masing, mencari titik temu juga mengatasi perbedaan, kita selalu dapat mencapai kemajuan bersatu juga hasil yang mana saling menguntungkan," ungkap Lin Jian.
China, kata Lin Jian, juga menyambut baik perjalanan Presiden Dewan Eropa Antonio Costa lalu Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen ke China untuk hadir di putaran baru KTT China-Uni Eropa.
Selain itu, pemerintah China juga Parlemen Eropa juga telah mencapai kesepakatan untuk mencabut sepenuhnya sanksi terhadap setiap Anggota (serta keluarga mereka) kemudian Komite Parlemen Eropa.
Sanksi yang tersebut dijatuhkan oleh China pada 22 Maret 2021 untuk 10 individu juga 4 entitas Uni Eropa, salah satunya lima Anggota Parlemen Eropa dan juga Subkomite Hak Asasi Manusia Parlemen Eropa.
Sanksi tersebut, melarang orang-orang yang dimaksud terkena sanksi memasuki wilayah China sehingga menyebabkan Parlemen Eropa menghentikan semua dialog resmi dengan China.
"Dalam situasi ketika ini, kedua pihak menyadari pentingnya meningkatkan dialog juga kerja sama. Sesuai kesepakatan antara kedua belah pihak, China juga Parlemen Eropa memutuskan untuk mencabut sepenuhnya pembatasan dialog dengan segera secara bersamaan," ungkap Lin Jian.
Lin Jian mengumumkan langkah yang dimaksud diharapkan dapat menggalang pemulihan hubungan China serta Uni Eropa melalui pertukaran informasi antara badan legislatif.
"Hal ini akan memberikan dorongan baru untuk hubungan China-Uni Eropa yang dimaksud lebih besar sehat, stabil serta berkelanjutan," kata Lin Jian.
Uni Eropa juga akan mempertimbangkan untuk mengubah tarif berhadapan dengan kendaraan listrik ke nilai minimum.
Pada Oktober 2024, Uni Eropa meninggal variasi tarif pada kendaraan listrik buatan China, contohnya tarif 17 persen untuk kendaraan buatan pabrikan BYD kemudian 35,3 persen tarif untuk kendaraan merek SAIC, di menghadapi bea masuk mobil standar.
Rencana itu berlangsung pasca Presiden Negeri Paman Sam Donald Trump menetapkan tarif 245 persen berhadapan dengan barang-barang China juga 20 persen untuk barang-barang dari Uni Eropa per pada 9 April 2025 meskipun kemudian dihentikan sementara selama 90 hari kecuali untuk China.
Mobil selama China seperti BYD menguasai 8 persen lingkungan ekonomi kendaraan listrik jenis "Battery Electric Vehicle" (BEV atau kendaraan listrik murni) pada 2023, tapi pertumbuhannya melambat sejak tarif Uni Eropa diterapkan pada 2024.
Artikel ini disadur dari China ajak Uni Eropa bekerja sama melawan proteksionisme ekonomi
