JAKARTA – Dalam perjalanan mudik Lebaran lewat melalui jalan tol. Sejumlah ruas jalan tol menggunakan beton sebagai material utama untuk permukaan jalan.
Penggunaan beton untuk material jalan didasarkan fakta bahwa tingkat durabilitasnya lebih lanjut tinggi dibandingkan aspal yang tersebut butuh pelapisan ulang secara berkala.
Pemilihan beton sebagai material penyelenggaraan jalan juga didasarkan pada kemampuan material ini di menahan rembesan air yang mana pergi dari dari permukaan tanah sehingga tiada mudah lapuk dibandingkan jalan aspal.
Karakter ini sangat menguntungkan mengingat cuaca di dalam Indonesia yang digunakan curah hujannya tinggi disertai tingkat kelembaban tinggi dengan risiko menyebabkan aspal lebih tinggi cepat rusak. Apalagi jikalau ternyata sistem drainase jalan bukan optimal sehingga mengakibatkan genangan air.
Banyak pengemudi mobil beranggapan jalan beton kurang nyaman untuk dilintasi sebab traksi yang mana diberikan tak seoptimal substansi aspal.
Sehingga, pengemudi cukup kesulitan merasakan grip ban ke permukaan beton sekaligus lebih banyak sulit dikendalikan.
Tidak kalah penting, muncul anggapan bahwa jalan beton sanggup menyebabkan ban mobil lebih banyak cepat aus. Khususnya pada jalan beton yang tersebut alur pembuangan air hujannya melintang (cross) alias memotong arah laju kendaraan. Meskipun diyakini tidaklah signifikan, tapi etap harus waspada.
Selain itu, tingkat kebisingannya terdengar tambahan tinggi ketika berkendara. Jelas sangat mengganggu pada perjalanan mudik. Ada pula anggapan jalan beton lebih tinggi panas ketimbang aspal. Tapi faktanya, baik jalan aspal maupun jalan beton sama-sama menyimpan panas pada sedang cuaca siang hari yang digunakan terik.
Material beton yang dimaksud berwarna lebih besar terang dari aspal menciptakan marka jalan sulit terlihat sebab kurang kontras. Alhasil, banyak kemungkinan kesulitan andai Anda tidak ada hati-hati. Lantas, bagaimana cara mengemudi aman di area jalan beton?
